Практический экзамен на немецкое водительское удостоверение претерпит в 2021 году значительные изменения: он станет продолжительнее, современнее, прозрачнее.
Оптимизированный практический экзамен на получение водительских прав (OPFEP)
Цифровой протокол
Итак, на экзамене по вождению уже совсем скоро всё будет по-новому!
Кто-то перед проверкой на дорогах дрожит от волнения, кто-то наоборот сохраняет полное спокойствие. Так или иначе, но всем выпускникам автошкол в будущем придется готовиться к существенно измененному практическому экзамену.
С января 2021 года будет расширен каталог задач, обязательных для выполнения экзаменуемым за рулем, продолжительность экзамена увеличивается на десять минут, а по его окончании будет составляться итоговый электронный протокол, который заменит рукописную экзаменационную документацию. Кроме того, каждый претендент на водительские права будет иметь возможность пятиминутной беседы по результатам экзамена. Оптимизированный практический экзамен на получение водительских прав (OPFEP – "Optimierte Praktische Fahrerlaubnisprüfung") вводится с 2021 года для всех категорий водительских удостоверений.
Цель нововведений: бо́льшая объективность и лучшая обратная связь
В DEKRA говорят о "вехе в системе получения водительских прав в Германии". OPFEP был разработан в тесном сотрудничестве между TÜV, DEKRA, центрами технического контроля, органами власти, ассоциациями инструкторов по вождению и Федеральным научно-исследовательским автодорожным институтом (BASt). Предварительно новшество было также опробовано на практике – 9000 проверок навыков вождения уже прошли в соответствии с нововведениями.
Обновленная процедура экзамена призвана обеспечить более объективную его оценку, лучшую обратную связь с экзаменуемыми и автошколой, а также повысить безопасность дорожного движения. В марте 2019 года с этой целью уже были внесены соответствующие изменения в Положение о водительских правах. Теперь изменения вступают в силу с 1 января 2021 года.
Решение принимает только экзаменатор
Используя планшетный компьютер со специально разработанным программным обеспечением, экзаменатор вносит в электронный протокол свою оценку всех задач по вождению, с которыми испытуемый справляется на уровне выше среднего или совершает ошибку. В конце экзамена проверяющий кратко подводит итог: оценивается и документируется выполнение всех восьми задач, связанных с вождением (например, изменение полосы движения, проезд перекрестков с круговым движением и пешеходных переходов), а также всех пяти основных навыков вождения (наблюдение за дорожным движением, соблюдение скорости, коммуникативность и т.п.). Таким образом дается комплексная оценка водительским навыкам.
Все решения принимаются, как и прежде, исключительно экзаменатором. Компьютерная программа служит только для технической поддержки. Независимо от результатов экзамена, претендент на получение водительского удостоверения должен почерпнуть из него как можно больше знаний и навыков. И еще: электронный экзаменационный протокол доступен автошколам в модифицированной форме для использования при обучении вождению.
По материалам dpa
От редакции
Несмотря на всю обнадеживающую позитивность данной информации, позволим себе немного скепсиса относительно "вехи в системе получения водительских прав в Германии". В конце концов, свои субъективные оценки водительским навыкам испытуемого, пусть и в электронном виде, дает, как и прежде экзаменатор.
Мы не нашли в статье никаких упоминаний о стоимости нового экзамена. Однако можно с легкостью предположить, что она скорее всего увеличится. Хотя бы даже потому, что современное техническое оснащение экзаменатора и увеличение времени его работы на 10 минут плюс 5 минутная беседа потребуют дополнительных затрат.
В следующем году мы очевидно узнаем больше подробностей и обязательно вас проинформируем. Удачи на экзаменах и безаварийной езды!
Понравилась статья?
Поделитесь ею с друзьями!
