Вопрос страхования автомобиля – это один из самых обсуждаемых вопросов автовладельцев при покупке автомобиля и в конце года, в ноябре – ведь это период особенный, своего рода Юрьев День для автомобилистов. Приближается ключевая дата 30 ноября, до которой возможна произвольная смена основной автомобильной страховки „Kfz – Haftpflichtversicherung“.
30 ноября – контрольный срок для смены автостраховки
Хорошо, что «Kfz-Haftplicht» - страховка строго обязательная, без нее не зарегистрируешь автомобиль. А то бы соотечественники разъезжали без нее (а некоторые иногда так и делают). В отличие от обстоятельных немецких бюргеров, наши люди не привыкли страховаться и надеются больше на «авось» и на везение. О прочих, добровольных автостраховках, таких, как «Schutzbrief» (страховка для получения «неотложной» помощи при неисправности или повреждении автомобиля) и «Verkehrsrechtsschutz» (юридическая страховка по автомобильным проблемам), земляки, как правило, вспоминают после первых неприятностей.
Kfz-Haftpflichtversicherung – не просто обязательная, а принудительная автостраховка. Автомобиль – средство повышенной опасности, причиненный им ущерб может быть достаточно велик. Ущерб пострадавшему должен быть возмещен в любом случае, независимо от материальных возможностей виновного в аварии. Это возмещение и гарантирует обязательная автостраховка. Ее должен иметь каждый автомобиль, передвигающийся по дорогам Евросоюза; без такой страховки машину не поставят на учет и не выдадут номерные знаки. Езда без «Haftpflicht» строго карается, а в случае аварии водитель полностью отвечает за причиненный ущерб своим заработком, имуществом и состоянием.
Начинаем с электронного страхового номера
В Германии действует система электронного подтверждения страховки. Владелец автомобиля получает от своей страховой компании семизначный номер, который он сообщает транспортному ведомству (Verkehrsamt, Zulassungsstelle) при регистрации вновь купленного автомобиля. Этот номер автоматически вводится в единую базу данных. В дальнейшем полиция в любой момент может по номеру автомобиля проверить, является ли страховка водителя действительной.
Заключение страхового договора Kfz-Haftpflicht начинается с получения электронного номера у страхового маклера. Водители со стажем предпочитают постоянно пользоваться услугами одного заслуживающего доверия специалиста, так же, как в сфере медицины (постоянный «домашний» врач - Hausartz), в финансовых делах (постоянный финансовый консультант и налоговый советник – Steuerberater), в выборе адвоката при аварии или других юридических проблемах, при ремонте авто доверяют автомобиль проверенному специалисту.
Как снижаются «проценты»
Важнейший для автовладельца показатель страховки «Kfz-Haftpflicht» – размер ежегодного страхового взноса. На величину взноса влияет много показателей, по которым страховой маклер определит базовый тариф оплаты, принимаемый за 100 %. И здесь вступает в силу самый главный критерий, зависящий от стажа безаварийной езды – Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse). Каждому SF-классу соответствует свой Beitragssatz, или попросту «проценты» - величина страхового платежа в процентах от базового тарифа. Переход из класса в класс происходит 1 раз в год. Снижение размера Beitragssatz происходит не ежегодно, его порядок определяется страховым договором и может различаться у разных страховых компаний.
Новичку, получившему права впервые (самый аварийно-опасный период), платить за страховку приходится довольно дорого, Опытный страховой маклер на этом этапе может подобрать вариант страховки с минимальным уровнем платежей. При безаварийной езде проценты постепенно снижаются - Beitragssatz ступенчато уменьшается.
В жизни всегда подниматься трудно, зато падать очень легко. Только в Kfz-Haftpflichtversicherung это выглядит наоборот: медленно и трудно снижаются «проценты», зато взлететь наверх – нет ничего проще. Одна авария может подбросить вас с 55% сразу на 70%. Стоит через несколько месяцев еще раз ошибиться, и у вас уже 100%. Три аварии в течение 3-х лет могут свести на нет 15 лет безаварийной езды. Особенно осторожными должны быть новички. Такая система является сильным стимулом ездить без аварий, чего я желаю всем автолюбителям.
Как расторгать или менять KFZ-Haftpflichtversicherung?
Договор KFZ-Haftpflichtversicherung всегда заключается сроком на один год, причем год считается календарный, с января по декабрь (за редким исключением отдельных компаний). Договор прерывается досрочно, если автомобиль снят с учета или переоформлен на другое лицо. Деньги за неиспользованный период возвращаются.
30 ноября – контрольный срок
Если вы за месяц до окончания текущего «страхового года», т.е. до 30 ноября, не заявили о прекращении договора, он автоматически продлевается еще на год.
Таким образом, 30 ноября – контрольный срок для желающих сменить страховую компанию.
Этой возможностью автовладельцы пользуются очень широко. В октябре-ноябре идет активный поиск более выгодных вариантов страховки, с тем, чтобы за месяц до окончания года подать заявление о расторжении страховки (Kündigung). Прежде чем расторгать договор, рекомендуется решить вопрос о страховании машины в другой фирме.
Найти выгодный вариант вам поможет ваш маклер – ведь в этот период страховые фирмы в погоне за клиентами соревнуются в заманчивых предложениях, и сориентироваться в этом потоке неспециалисту трудно. Сегодня многие автомобилисты пользуются интернетом для сравнения тарифов, но не редко упускают очень важные моменты и очень сожалеют в последствии. Консультация хорошего специалиста очень желательна, особенно тем, кто в теме не совсем уверен. Скупой платит дважды, а иногда и трижды.
Есть группа застрахованных, которым в ноябре лучше воздержаться от перебежек – это обладатели так называемых льготных тарифов. Любой льготный вариант (Sondereinstufung) – это решение конкретной фирмы, застраховавшей вас на определенных условиях. В таких ситуациях решение следует принимать только после тщательного обсуждения возможностей перехода со специалистом. Некоторые фирмы предоставляют аккуратным водителям со стажем льготную страховку, в которой после аварии можно остаться при своих процентах. Но эта льгота не повсеместная. Бывает, что водитель в погоне за более дешевой страховкой сменил фирму. И при получении очередного счета с удивлением узнает, что проценты ему за старую аварию, оплаченную предыдущей фирмой, новая фирма подняла – она подобных льгот не дает.
Руководительница страхового бюро „Lilia“ г-жа Лилия Никкель (Lilia Nickel) рассказывала мне, чем нередко кончаются неумелые попытки сэкономить на автостраховке. Клиент заключает новый договор, сообщая новой страховой фирме имеющийся у него Beitragssatz, и не сообщает (по незнанию), что этот процент льготный. По закону заявленный процент в новой страховке должен сохраняться, и новая фирма оформляет довольному клиенту договор на меньшую сумму страхового платежа при том же проценте. Только потом, не спеша, эта новая фирма запрашивает центральный регистр об условиях предыдущей страховки. И если выясняется, что это был Sonderangebot, которого нет в программе новой фирмы – производится перерасчет. Это следует сделать в течение трех месяцев, но иногда срок не соблюдается. В практике страховогобюро „Lilia“ (Dortmund) был случай, когда ее клиент, перешедший в Online-Versicherung, получил перерасчет только через два с половиной года, и сумма Nachzahlung cоставила 2,5 тысячи евро.
Чтобы такого не случилось, важно пользоваться услугами серьезного страхового специалиста, знающего тонкости и «подводные камни» этого дела. И не кидаться на дешевые завлекательные тарифы Online-Versicherung, которыми сегодня переполнен Интернет. Квалифицированный страховщик заранее знает, какие фирмы перенимают Sondereinstufung, а с какими лучше не связываться. Кроме того, ваше страховое бюро сможет при необходимости защитить интересы клиента, если страховая фирма приняла необоснованные решения.
Д-р инж. Ю. Левин