0209 9336906
В течение длительного времени в Германии действовали ограничения цены на парковочные разрешения для жителей определённых районов города (Anwohnerparken).
Однако недавно федеральные земли и муниципалитеты получили возможность самостоятельно устанавливать цены на парковочные разрешения для жильцов определённых районов. В некоторых городах это может привести к многократному увеличению стоимости такого разрешения.
До сих пор муниципалитеты Германии могли взимать максимум 30,70 € центов в год за разрешение на парковку для таких проживающих в районах (Anwohner), где существует сложность с парковкой автомобилей из-за дефицита парковочных мест. По сравнению с другими европейскими странами, это очень дешево - но в середине 2020 года в Закон о дорожном движении Straßenverkehrsgesetz были внесены изменения. Теперь федеральные земли Bundesländer имеют право определять, сколько жители должны платить за парковочное разрешение. Федеральные земли могут возложить эту задачу – определение цены - на отдельные городские власти, предоставив им возможность самим регулировать цены.
Мэр Тюбингена Борис Палмер от партии "Зеленых" (Tübingens Oberbürgermeister Boris Palmer (Die Grünen)) планирует повысить стоимость разрешения на парковку для автомобилей весом более 1800 килограммов до 360 евро в год, то есть в двенадцать раз. Разрешения на автомобили весом менее 1 800 килограммов будут стоить 180 евро, а разрешение на электромобиль - 120 евро, независимо от веса. Получатели социального обеспечения (Sozialhilfeempfänger) должны будут платить половину.
Теперь многие сообразительные владельцы автомобилей будут оформлять свои транспортные средства на получателя пособия, чтобы иметь преимущества при оформления годового разрешения на парковку Anwohnerparkausweis. А особо продвинутые даже не будут переоформлять автомобиль, так как достаточно подтвердить постоянное использование автомобиля получателем пособия, чтобы использовать льготу (сейчас действует такое правило, (примечание редакции)).
По данным новостного портала Zeit Online, предложение Палмера пока не нашло большинства в комитете по защите климата Тюбингена, но после летних каникул предложение будет обсуждаться снова.
Как сообщает SWR3, город Фрайбург в Баден-Вюртемберге также планирует повысить стоимость парковки для жильцов до 360 евро. Карлсруэ, Ульм и Констанц также, по крайней мере, рассматривают идею повышения платы. " Мы приветствуем возможность повышения платы", - также поясняет пресс-секретарь Министерства транспорта Штутгарта.
В Кельне будущий альянс "зеленых", ХДС и "Вольт" планирует поднять стоимость парковочных разрешений для жителей до "уровня европейских мегаполисов", согласно автомобильному клубу ADAC. Например, стоимость парковки для жителей Стокгольма составляет 827 евро в год, Амстердама - 535 евро, Копенгагена - 158 евро. Цена для Кельна пока не установлена, но, по данным ADAC, она, скорее всего, будет находиться в середине трехзначного диапазона.
Парковка для электроавтомобилей
До сих пор электромобилям разрешалось бесплатно парковаться и даже заряжаться на автостоянках в Бохуме (Bochum, NRW). Однако с августа 2021 парковка должна была стать платной (редакция не проверяла осуществлены ли планы). Однако это не потому, что предложение редко принимается - совсем наоборот. Скорее, это происходит потому, что владельцы электронных автомобилей слишком долго блокируют парковочные места. Посмотрите видео, чтобы узнать все факты о правильной зарядке электронных автомобилей.
В настоящее время водители электромобилей в Бохуме могут бесплатно парковаться и заряжаться на 20 зарядных пунктах на восьми многоэтажных парковках. Однако этому привлекательному предложению скоро придет конец: с августа парковка станет платной. Согласно докладу в газете Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ), это связано с растущей популярностью электромобилей.
"Мы реагируем на растущий спрос клиентов на возможность заряжать свои электронные автомобили на наших парковках", - пояснил WAZ Свен Фрохвейн, представитель ответственной компании Bochum Wirtschaftsentwicklung. Проблема заключается в том, что водители электронных автомобилей находятся на парковке не только для зарядки, но и любят использовать парковочные места в течение нескольких часов. "Таким образом, мы хотели бы призвать владельцев электронных и гибридных автомобилей, которые постоянно блокируют пункты зарядки, одуматься и, прежде всего, "перепарковаться", - говорит Фрохвейн.
От редакции:
Похоже, что государство пользуясь своей монополией продолжает искать пути увеличения бюджета любыми способами. Одни из них – это получение самых различных взносов с владельцев автомобиля. Ведь отказаться от автомобиля для многих нет возможности. Особенно это ударяет больно по карману малообеспеченных семей, для которых автомобиль не роскошь, а необходимость добраться до работы. Так посчитав все за и против могут появиться новые безработные. это люди, которые посчитав экономическую целесообразность соей трудовой деятельности, поймут, что на пособии они будут иметь не меньше денег, чем работая. Печально, что политики об этом не думают или делают это умышленно?..
Материал подготовил на основе интернетных источников,
с использованием https://efahrer.chip.de/
В.Осинский
Интернациональный Сервисный Центр
для русскоговорящих (ISCR GmbH)
Если Вам понравилась эта информация и Вы считаете её интересной и полезной – поделитесь ею в соц.сетях со своими знакомыми и друзьями. Заранее спасибо.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на https://iscr-gmbh.de
Актуальную и полезную информацию Вы найдёте в разделе «Новости» на нашем сайте: https://iscr-gmbh.de/ru/novosti
Если Вы хотите удобно и регулярно получать новости и полезную информацию на свой телефон, то Вы можете подписаться на новости в WhatsApp группе:
ISCR GmbH НОВОСТИ (Интернациональный Сервисный Центр для Русскоговорящих)
В нашей группе Вы найдёте нужную и полезную информацию
для соотечественников, проживающих в Германии!
Вступайте в группу в WhatsApp: https://chat.whatsapp.com/Llp3qZklwQRJGMUPXx4dHv
Понравилась статья?
Поделитесь ею с друзьями!
