0209 9336906
Введение обязательных проверок для пожилых водителей становится все более обсуждаемой темой в Германии. Согласно опросу, 85% немцев выступают за регулярные проверки навыков вождения для пожилых людей. Что это может означать для миллионов пенсионеров?
Поддержка регулярных проверок вождения (Feedbackfahrten)*
Большинство немцев (85%) считают регулярные проверки навыков вождения для водителей старше 75 лет необходимыми. Даже среди людей старше 65 лет 73% поддерживают эту идею. Об этом говорят результаты опроса, проведенного институтом Forsa по заказу Ассоциации TÜV.
*Feedbackfahrten — это добровольные проверки навыков вождения для пожилых водителей старше 75 лет. Цель этих поездок — помочь водителям понять, как безопаснее вести автомобиль, предоставив рекомендации и советы по улучшению их навыков. Эксперты, такие как инструкторы по вождению, наблюдают за поведением на дороге и дают рекомендации.
Это не формальный экзамен, а скорее способ улучшить безопасность и сохранить мобильность пожилых людей. Например, им могут порекомендовать избегать ночного вождения или сложных маршрутов.
Пожилые водители и статистика аварий
Данные говорят сами за себя: водители старше 75 лет виновны в двух из трех аварий, в которых они участвуют. Доля пожилых за рулем растет: в 2023 году 25% всех водителей были старше 65 лет, по сравнению с 17% в 2015 году. Очевидно, что необходимы меры для обеспечения безопасности на дорогах.
«Демографические изменения требуют адаптации транспортной политики, чтобы сохранить мобильность пожилых людей, не подвергая опасности других участников движения», — отметил представитель TÜV.
Кто должен проводить проверки (Feedbackfahrten)?
Большинство опрошенных (70%) считают, что автошколы (Fahrschulen) должны проводить такие тесты, 53% считают, что это задача ля ассоциаций TÜV или Dekra, 30% — отметили, что это должны осуществлять медицинские работники (Verkehrsmediziner), а 29% — полиция.
Меры для повышения безопасности
Ассоциация TÜV также предлагает дополнительные меры для повышения безопасности: улучшенные дорожные покрытия, освещенные пешеходные переходы, четкие велодорожки и крупные, отражающие знаки. Цифровые системы помощи водителям (digitale Assistenzsysteme) также могут повысить безопасность пожилых людей за рулем.
Если Вам понравилась статья и Вы считаете ее полезной и интересной, поделитесь ею в социальных сетях!
Материал перевела и подготовила на основе интернет-источников,
с использованием https://www.t-online.de/
Kristina Zilinski
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на https://iscr-gmbh.de
Ссылки на другие интересные статьи:
Автомобили из Украины должны быть перерегистрированы до 30.09.2024 года
Конец эры шин с маркировкой «M+S»
https://www.iscr-gmbh.de/ru/novosti/drugie-novosti/683-konets-ery-shin-s-markirovkoj-m-s
Дорожный контроль: ваши права и обязанности
https://www.iscr-gmbh.de/ru/novosti/drugie-novosti/674-dorozhnyj-kontrol-vashi-prava-i-obyazannosti
Понравилась статья?
Поделитесь ею с друзьями!
